Ograniczenia w zakresie obsługi ruchu towarowego w Oddziale Celnym w Białej Podlaskiej - 15.08.2026r.

INFORMACJA 57/2026

15.06.2026

 Dotyczy pojazdów  

Pojazdy i zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej  przekraczającej 12 ton, z wyłączeniem autobusów

 Obszar 
W całym kraju

 Zakaz    
W dzień poprzedzający święto państwowe wymienione poniżej (od punktu c do k) od godz. 18:00 do godz. 22:00;
W święto państwowe wymienione poniżej od godz. 08:00 do godz. 22:00

 Święta państwowe 2026 

a)  1 stycznia        Nowy Rok

b)  6 stycznia        Święto Trzech Króli (nie ma w tym dniu ograniczeń w ruchu)

c)  5 kwietnia        Niedziela Wielkiej Nocy

d)  6 kwietnia        Poniedziałek Wielkiej Nocy

e)  1 maja              Święto Pracy

f)  3 maja               Święto Państwowe

g)  24 czerwca       Zielone Świątki

h)  4 czerwca         Boże Ciało 

i)  15 sierpnia        Wniebowzięcie Najświętszej Maryi Panny

j)  1 listopada         Dzień Wszystkich Świętych

k) 11 listopada       Dzień Niepodległości

l)  24 grudnia         Wigilia Bożego Narodzenia (nie ma w tym dniu ograniczeń w ruchu)

m) 25 grudnia        Boże Narodzenie

n)  26 grudnia        Drugi Dzień Bożego Narodzenia

 W okresie wakacji, od ostatniego piątku czerwca do ostatniej niedzieli, przed rozpoczęciem roku szkolnego (od 26 czerwca do 31 sierpnia 2026 roku):

• od godz.18:00 do godz. 22:00 w piątki,
• od godz.08:00 do godz. 14:00 w soboty,
• od godz.08:00 do godz. 22:00 w niedziele.

  Wyjątki 

1. pojazdy Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, Straży Granicznej, Służby Celnej, Sił Zbrojnych RP, Biura Ochrony Rządu, pogotowia technicznego, jednostek ochrony przeciwpożarowej, jednostek ratownictwa chemicznego oraz jednostek służb ochrony radiologicznej i ochrony przed skażeniami;
2. pojazdy biorące udział w usuwaniu awarii;
3. pojazdy biorące udział w akcjach ratowniczych;
4. pojazdy ratunkowe wykorzystywane w przypadku klęsk żywiołowych;
5. pojazdy uczestniczące w akcjach  humanitarnych;
6. pojazdy pracujące na potrzeby budowy dróg i mostów oraz ich utrzymaniu;
7. pojazdy przeznaczone do przewozu żywych zwierząt;
8. pojazdy pracujące na potrzeby skupu mleka, zbóż lub zwierząt;
9. pojazdy pracujące  na potrzeby bezpośredniego zaopatrzenia statków morskich w paliwo, materiały olejowe, olej smarowy, części zamienne oraz wodę pitną;
10. pojazdy przewożące sprzęt transmisyjny stacji radiowych i telewizyjnych;
11. pojazdy używane do przewozu sprzętu dla obsługi imprez masowych, w związku z organizacja tych imprez; 
12. pojazdy używane do przewozu prasy stanowiącej znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej;
13. pojazdy używane do przewozu lekarstw i środków medycznych;
14. pojazdy używane do przewozu przesyłek w ramach działalności pocztowej stanowiących znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej;
15. pojazdy pracujące  w związku z niezbędnym  utrzymaniem ciągłości cyklu produkcyjnego lub świadczenia usług przedsiębiorstwa pracującego w ruchu ciągłym;
16. pojazdy przewożące materiały niebezpieczne w ilościach, dla których wymagane jest oznakowanie pojazdu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej;
17. pojazdy przewożące artykuły szybko psujące się i środki spożywcze, określonych poniżej, stanowiących znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej;
18. pojazdy przeznaczone do przewozu betonu oraz pomp do jego tłoczenia;
19. pojazdy przeznaczone do przewozu odpadów komunalnych lub nieczystości ciekłych;
20. pojazdy używane do przewozu towarów wyładowywanych z wagonów na stacji kolejowej, w promieniu 50 km od tej stacji;
21. pojazdy używane w transporcie kombinowanym;
22. pojazdów wolnobieżnych używanych do prac rolnych i ciągników rolniczych;
23. pojazdy powracające z zagranicy, w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Polski, 
24. dla pojazdów, które wjechały na terytorium Polski poza terminami lub godzinami obowiązywania zakazu, w odległości do 50 km od miejsca przekroczenia granicy, oraz oczekujących na granicy na wyjazd z terytorium Polski,
25. pojazdy dla potrzeb bezpłatnych medycznych badań profilaktycznych,
26. do przewozu węgla, koksu i innych paliw stałych wytwarzanych z węgla oraz drewna opałowego, pelletu i brykietu. 

 UWAGA 
Wyjątki wymienione powyżej od 6 do 21 punku dotyczą także pojazdów pustych w drodze po ładunek lub w drodze powrotnej po rozładunku.

 Artykuły szybko psujące się i środki spożywcze 

1. Mięso i podroby jadalne.
2. Ryby i skorupiaki, mięczaki i inne bezkręgowce wodne.
3. Produkty mleczarskie, w szczególności: jogurty, kefiry, śmietana, mleko spożywcze, twarogi, sery dojrzewające, masło, lody.
4. Jaja ptasie i masy jajeczne.
5. Kwiaty cięte i doniczkowe oraz darń rolowana.
6. Warzywa i grzyby świeże i mrożone.
7. Owoce świeże i mrożone.
8. Zboża i surowce rolne służące do produkcji żywności, pasz i tłuszczów roślinnych.
9. Produkty przemysłu młynarskiego, w szczególności: mąki, kasze, grysiki i granulki zbożowe.
10. Tłuszcze i oleje pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego.
11. Przetwory spożywcze, w szczególności z mięsa, drobiu, ryb oraz  z warzyw i owoców.
12. Cukry i wyroby cukiernicze.
13. Przetwory ze zbóż, mąki, skrobi lub mleka w proszku oraz pieczywo cukiernicze.
14. Napoje bezalkoholowe
15. Pozostałości i odpady przemysłu spożywczego, gotowe pasze dla zwierząt.
16. Buraki cukrowe.
17. Ziemniaki.
18. Drożdże piekarskie prasowane i w formie mleczka drożdżowego.
19. Podłoże uprawowe pieczarek.

 Dodatkowe ograniczenia    

Dodatkowe ograniczenia ruchu mogą występować lokalnie w miastach.

Urząd Wojewody Podkarpackiego poinformował Ministerstwo Infrastruktury o planowanej rozbudowie budynku odpraw autokarów na drogowym przejściu granicznym w Medyce.
Wiązać się to będzie z czasowym zawieszeniem ruchu autobusowego na wjeździe do Polski. Szacunkowy termin zawieszenia ruchu autobusowego to 15 czerwca 2026 r.

W zamian, do obsługi połączeń, wykonywanych dotychczas przez Medykę, przygotowane zostało przejście graniczne w Korczowej, gdzie zwiększono liczbę stanowisk kontrolnych dla Straży Granicznej i Służby Celno–Skarbowej.   

20.05.2026

Informujemy, że pismo dotyczące wprowadzenia warunkowej procedury umożliwiającej powrót zatrzymanych pojazdów oraz naczep na litewskich numerach rejestracyjnych z terytorium Białorusi do Polski bez ważnych badań technicznych zostało pozytywnie zaakceptowane przez Ministerstwo Infrastruktury.

W ramach podjętych działań przeprowadzono również uzgodnienia z właściwymi służbami, w tym ze Strażą Graniczną, Krajową Administracją Skarbową oraz Policją, co pozwoliło na wypracowanie spójnego podejścia do omawianej sytuacji.

Jednocześnie zwracamy szczególną uwagę, że przedsiębiorcy powracający pojazdami lub naczepami bez ważnych badań technicznych zobowiązani są do poruszania się „na pusto", tj. bez przewożenia jakiegokolwiek ładunku. W przypadku realizowania przewozu towarów w takich okolicznościach, działanie to będzie traktowane jako wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego bez ważnych badań technicznych, co stanowi wykroczenie i może skutkować nałożeniem kary administracyjnej.

Rekomendujemy bezwzględne stosowanie się do powyższych wytycznych oraz niezwłoczne wykonanie badań technicznych po powrocie pojazdów na terytorium Polski.

W dniu 14 stycznia 2026 r. w Lublinie odbyło się spotkanie przedstawicieli Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników z administracją rządową. Spotkanie miało miejsce w siedzibie Wojewody Lubelskiego i było prowadzone przez Wicewojewodę Lubelskiego, Pana Wojciecha Wołocha.

Stronę przewoźników reprezentowała delegacja Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników w składzie: Prezes Marcin Potapczuk, Łukasz Michalak, Marek Okliński oraz Tomasz Borkowski.

Głównymi tematami poruszanymi podczas spotkania były kwestie związane z planowanym wdrożeniem systemu elektronicznej kolejki (e-kolejki) na przejściach granicznych, usprawnienia pracy na przejściu granicznym w Dorohusku oraz zagadnienie rekompensat dla przewoźników w związku z zamknięciem granicy polsko-białoruskiej.

W trakcie rozmów dotyczących przejścia granicznego w Dorohusku omówiono możliwe działania mające na celu usprawnienie organizacji ruchu, w tym lepszą koordynację służb oraz wykorzystanie planowanego systemu e-kolejki jako narzędzia porządkującego kolejność obsługi pojazdów.

Przedstawiciele Stowarzyszenia zgłosili również szereg zastrzeżeń do zaproponowanego systemu e-kolejki, w szczególności dotyczących szczelności systemu i możliwości jego nadużyć. Zgłoszone uwagi zostały pozytywnie odebrane przez stronę rządową. W efekcie zaproponowano udział przedstawicieli przewoźników w grupie konsultacyjnej odpowiedzialnej za dalsze prace nad tworzeniem systemu. Kolejne spotkanie w tym zakresie planowane jest jeszcze w styczniu br., natomiast pilotażowe uruchomienie systemu e-kolejki przewidywane jest w maju 2026 r. na przejściu granicznym w Dorohusku.

W kwestii rekompensat za straty poniesione przez przewoźników w związku z zamknięciem granicy polsko-białoruskiej poinformowano nas, że obowiązujące przepisy prawa nie przewidują obecnie możliwości wypłaty takich rekompensat dla branży transportowej. Wojewoda Lubelski, mimo że ustawa dopuszcza możliwość podjęcia dodatkowych decyzji w tym zakresie, nie skorzysta z tej możliwości z uwagi na brak środków finansowych. Urząd Wojewódzki nie dysponuje obecnie budżetem pozwalającym na udzielenie realnego wsparcia finansowego przewoźnikom, co uniemożliwia pozytywne rozpatrzenie złożonej petycji na poziomie wojewódzkim.

Mając na uwadze powyższe, Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników podjęło decyzję o skierowaniu petycji do właściwego ministerstwa oraz Kancelarii Prezydenta RP. Jednocześnie Stowarzyszenie pozytywnie ocenia otwartość i gotowość Urzędu Wojewódzkiego do dialogu oraz dalszej współpracy w sprawach istotnych dla branży transportowej.