Strefa klienta

Odział Celny w Białej Podlaskiej

Ograniczenia w ruchu towarowym - Święto Boże Ciało

Informujemy, iż w okresie świąt Bożego Ciała 3-4 czerwca 2026 nastąpią ograniczenia w zakresie obsługi ruchu towarowego w Oddziale Celnym w Białej Podlaskiej. 



OGRANICZENIA RUCHU W POLSCE W 2026 ROKU

Dotyczy pojazdów o DMC powyżej 12 ton

 Dotyczy pojazdów  

Pojazdy i zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej  przekraczającej 12 ton, z wyłączeniem autobusów

 Obszar 
W całym kraju

 Zakaz    
W dzień poprzedzający święto państwowe wymienione poniżej (od punktu c do k) od godz. 18:00 do godz. 22:00;
W święto państwowe wymienione poniżej od godz. 08:00 do godz. 22:00

 Święta państwowe 2026 

a)  1 stycznia        Nowy Rok

b)  6 stycznia        Święto Trzech Króli (nie ma w tym dniu ograniczeń w ruchu)

c)  5 kwietnia        Niedziela Wielkiej Nocy

d)  6 kwietnia        Poniedziałek Wielkiej Nocy

e)  1 maja              Święto Pracy

f)  3 maja               Święto Państwowe

g)  24 czerwca       Zielone Świątki

h)  4 czerwca         Boże Ciało 

i)  15 sierpnia        Wniebowzięcie Najświętszej Maryi Panny

j)  1 listopada         Dzień Wszystkich Świętych

k) 11 listopada       Dzień Niepodległości

l)  24 grudnia         Wigilia Bożego Narodzenia (nie ma w tym dniu ograniczeń w ruchu)

m) 25 grudnia        Boże Narodzenie

n)  26 grudnia        Drugi Dzień Bożego Narodzenia


 W okresie wakacji, od ostatniego piątku czerwca do ostatniej niedzieli, przed rozpoczęciem roku szkolnego (od 26 czerwca do 31 sierpnia 2026 roku):

  • od godz.18:00 do godz. 22:00 w piątki,
  • od godz.08:00 do godz. 14:00 w soboty,
  • od godz.08:00 do godz. 22:00 w niedziele.

  Wyjątki 

  1. pojazdy Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, Straży Granicznej, Służby Celnej, Sił Zbrojnych RP, Biura Ochrony Rządu, pogotowia technicznego, jednostek ochrony przeciwpożarowej, jednostek ratownictwa chemicznego oraz jednostek służb ochrony radiologicznej i ochrony przed skażeniami;
  2. pojazdy biorące udział w usuwaniu awarii;
  3. pojazdy biorące udział w akcjach ratowniczych;
  4. pojazdy ratunkowe wykorzystywane w przypadku klęsk żywiołowych;
  5. pojazdy uczestniczące w akcjach  humanitarnych;
  6. pojazdy pracujące na potrzeby budowy dróg i mostów oraz ich utrzymaniu;
  7. pojazdy przeznaczone do przewozu żywych zwierząt;
  8. pojazdy pracujące na potrzeby skupu mleka, zbóż lub zwierząt;
  9. pojazdy pracujące  na potrzeby bezpośredniego zaopatrzenia statków morskich w paliwo, materiały olejowe, olej smarowy, części zamienne oraz wodę pitną;
  10. pojazdy przewożące sprzęt transmisyjny stacji radiowych i telewizyjnych;
  11. pojazdy używane do przewozu sprzętu dla obsługi imprez masowych, w związku z organizacja tych imprez; 
  12. pojazdy używane do przewozu prasy stanowiącej znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej;
  13. pojazdy używane do przewozu lekarstw i środków medycznych;
  14. pojazdy używane do przewozu przesyłek w ramach działalności pocztowej stanowiących znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej;
  15. pojazdy pracujące  w związku z niezbędnym  utrzymaniem ciągłości cyklu produkcyjnego lub świadczenia usług przedsiębiorstwa pracującego w ruchu ciągłym;
  16. pojazdy przewożące materiały niebezpieczne w ilościach, dla których wymagane jest oznakowanie pojazdu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej;
  17. pojazdy przewożące artykuły szybko psujące się i środki spożywcze, określonych poniżej, stanowiących znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej;
  18. pojazdy przeznaczone do przewozu betonu oraz pomp do jego tłoczenia;
  19. pojazdy przeznaczone do przewozu odpadów komunalnych lub nieczystości ciekłych;
  20. pojazdy używane do przewozu towarów wyładowywanych z wagonów na stacji kolejowej, w promieniu 50 km od tej stacji;
  21. pojazdy używane w transporcie kombinowanym;
  22. pojazdów wolnobieżnych używanych do prac rolnych i ciągników rolniczych;
  23. pojazdy powracające z zagranicy, w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Polski, 
  24. dla pojazdów, które wjechały na terytorium Polski poza terminami lub godzinami obowiązywania zakazu, w odległości do 50 km od miejsca przekroczenia granicy, oraz oczekujących na granicy na wyjazd z terytorium Polski,
  25. pojazdy dla potrzeb bezpłatnych medycznych badań profilaktycznych,
  26. do przewozu węgla, koksu i innych paliw stałych wytwarzanych z węgla oraz drewna opałowego, pelletu i brykietu. 

 UWAGA 
Wyjątki wymienione powyżej od 6 do 21 punku dotyczą także pojazdów pustych w drodze po ładunek lub w drodze powrotnej po rozładunku.

 Artykuły szybko psujące się i środki spożywcze 

  1. Mięso i podroby jadalne.
  2. Ryby i skorupiaki, mięczaki i inne bezkręgowce wodne.
  3. Produkty mleczarskie, w szczególności: jogurty, kefiry, śmietana, mleko spożywcze, twarogi, sery dojrzewające, masło, lody.
  4. Jaja ptasie i masy jajeczne.
  5. Kwiaty cięte i doniczkowe oraz darń rolowana.
  6. Warzywa i grzyby świeże i mrożone.
  7. Owoce świeże i mrożone.
  8. Zboża i surowce rolne służące do produkcji żywności, pasz i tłuszczów roślinnych.
  9. Produkty przemysłu młynarskiego, w szczególności: mąki, kasze, grysiki i granulki zbożowe.
  10. Tłuszcze i oleje pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego.
  11. Przetwory spożywcze, w szczególności z mięsa, drobiu, ryb oraz  z warzyw i owoców.
  12. Cukry i wyroby cukiernicze.
  13. Przetwory ze zbóż, mąki, skrobi lub mleka w proszku oraz pieczywo cukiernicze.
  14. Napoje bezalkoholowe
  15. Pozostałości i odpady przemysłu spożywczego, gotowe pasze dla zwierząt.
  16. Buraki cukrowe.
  17. Ziemniaki.
  18. Drożdże piekarskie prasowane i w formie mleczka drożdżowego.
  19. Podłoże uprawowe pieczarek.

 Dodatkowe ograniczenia    

Dodatkowe ograniczenia ruchu mogą występować lokalnie w miastach.

Czasowe zamknięcie drogowego przejścia granicznego w Medyce

Dotyczy ruchu autobusowego

Urząd Wojewody Podkarpackiego poinformował Ministerstwo Infrastruktury o planowanej rozbudowie budynku odpraw autokarów na drogowym przejściu granicznym w Medyce.
Wiązać się to będzie z czasowym zawieszeniem ruchu autobusowego na wjeździe do Polski. Szacunkowy termin zawieszenia ruchu autobusowego to 15 czerwca 2026 r.

W zamian, do obsługi połączeń, wykonywanych dotychczas przez Medykę, przygotowane zostało przejście graniczne w Korczowej, gdzie zwiększono liczbę stanowisk kontrolnych dla Straży Granicznej i Służby Celno–Skarbowej.   



20.05.2026

Lokale do wynajęcia

Lokale do wynajęcia w Stowarzyszeniu

Informujemy, że Stowarzyszenie dysponuje dwoma lokalami do wynajęcia w swojej siedzibie, tj. ul. Janowska 66, 21-500 Biała Podlaska
Więcej informacji:
Andrzej Czech tel. 509 208 531, 83 342 56 81 w. 14


14.04.2026

KONSULAT REPUBLIKI BIAŁORUŚ W BIAŁEJ PODLASKIEJ

Konsulat Republiki Białoruś w Białej Podlaskiej - przerwa

Informujemy, że Konsulat Republiki Białoruś w Białej Podlaskiej w dniach od 20.04.2026 do 03.05.2026 będzie zamknięty.
W związku z powyższym w podanym terminie nie będzie możliwości składania wniosków wizowych.


17.04.2026

Ograniczenia w maju - Oddział Celny w Białej Podlaskiej

Weekend majowy oraz Zielone Świątki

Informujemy, iż w maju nastąpią ograniczenia w zakresie obsługi ruchu towarowego w Oddziale Celnym w Białej Podlaskiej. 

Życzenia Wielkanocne 2026

Warunkowy powrót pojazdów z Białorusi – ważna informacja

Naczepy bez badań technicznych

Informujemy, że pismo dotyczące wprowadzenia warunkowej procedury umożliwiającej powrót zatrzymanych pojazdów oraz naczep na litewskich numerach rejestracyjnych z terytorium Białorusi do Polski bez ważnych badań technicznych zostało pozytywnie zaakceptowane przez Ministerstwo Infrastruktury.

W ramach podjętych działań przeprowadzono również uzgodnienia z właściwymi służbami, w tym ze Strażą Graniczną, Krajową Administracją Skarbową oraz Policją, co pozwoliło na wypracowanie spójnego podejścia do omawianej sytuacji.


Jednocześnie zwracamy szczególną uwagę, że przedsiębiorcy powracający pojazdami lub naczepami bez ważnych badań technicznych zobowiązani są do poruszania się „na pusto", tj. bez przewożenia jakiegokolwiek ładunku. W przypadku realizowania przewozu towarów w takich okolicznościach, działanie to będzie traktowane jako wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego bez ważnych badań technicznych, co stanowi wykroczenie i może skutkować nałożeniem kary administracyjnej.


Rekomendujemy bezwzględne stosowanie się do powyższych wytycznych oraz niezwłoczne wykonanie badań technicznych po powrocie pojazdów na terytorium Polski.


Konferencja ,,Na fali logistyki"

w dniach 27-29.04.2026 r. na promie Polferries z Gdańska do Szwecji.

Drodzy Członkowie Stowarzyszenia,

mam ogromną przyjemność przekazać Wam informację o nadchodzącym wydarzeniu, które może być dla Was szczególnie interesujące.
Konferencja poświęcona jest tematyce bezpieczeństwa w łańcuchu dostaw i powiązana z premierą najnowszego raportu w tym obszarze. Co wyjątkowe – konferencja odbędzie się na promie Polferries z Gdańska do Szwecji, co nadaje wydarzeniu unikalny charakter.
Wydarzenie to odbędzie się w dniach 27-29.04.2026 r. 

Dla Członków Stowarzyszenia dostępny jest specjalny kod zniżkowy:
MAI200 – upoważnia do obniżenia ceny każdego biletu o 200 zł.

Zachęcam do zapoznania się ze szczegółami wydarzenia oraz do udziału.
strona: https://nafalilogistyki.com/

W razie pytań pozostaję do dyspozycji.
Prezes Marcin Potapczuk

SPOTKANIE W SPRAWIE NACZEP Z BIAŁORUSKIMI WŁADZAMI

SPOTKANIE W SPRAWIE NACZEP Z BIAŁORUSKIMI WŁADZAMI

Już od kilku miesięcy naczepy na litewskich rejestracjach a należące do polskich firm transportowych nie mogą opuścić białoruskich parkingów. 
17.03.2026 r. delegacja naszego stowarzyszenia, we współudziale innych organizacji i przewoźników z Polski, spotkała się z premierem Białorusi Aleksandrem Turczynem aby wynegocjować warunki powrotu pojazdów. 
Spotkanie przebiegało w bardzo dobrej i konstruktywnej atmosferze, co pozwoliło na merytoryczne i otwarte omówienie tej trudnej kwestii.
Premier Turczyn jednoznacznie zadeklarował, że nie będzie nacjonalizacji polskich naczep, obiecał również, że w ciągu tygodnia umożliwią powrót naczep poprzez utworzenie jednorazowego korytarza wyjazdowego przez przejście graniczne, którym naczepy wjechały do Białorusi lub inne rozwiązanie techniczne umożliwiające ich powrót do Polski.
Co do kosztów za parkowanie, w ciągu tygodnia strona białoruska przedstawi wiążącą informację o wysokości opłat za parkingi celne, co jest kluczowe dla firm obciążonych leasingami i podatkami.




Przerwa świąteczna w Oddziale Celnym w Białej Podlaskiej

Przerwa świąteczna w Oddziale Celnym w Białej Podlaskiej

Pożegnanie Sławomira Jakoniuka

Pożegnanie Sławomira Jakoniuka

Z żalem żegnamy ŚP. Sławomira Jakoniuka, wieloletniego Członka naszego Stowarzyszenia.
                               
                                                                                        Zarząd Stowarzyszenia                                 

Informacja ze spotkania w Lubelskim Urzędzie Wojewódzkim

Informacja ze spotkania w Lubelskim Urzędzie Wojewódzkim

W dniu 14 stycznia 2026 r. w Lublinie odbyło się spotkanie przedstawicieli Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników z administracją rządową. Spotkanie miało miejsce w siedzibie Wojewody Lubelskiego i było prowadzone przez Wicewojewodę Lubelskiego, Pana Wojciecha Wołocha.

Stronę przewoźników reprezentowała delegacja Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników w składzie: Prezes Marcin Potapczuk, Łukasz Michalak, Marek Okliński oraz Tomasz Borkowski.

Głównymi tematami poruszanymi podczas spotkania były kwestie związane z planowanym wdrożeniem systemu elektronicznej kolejki (e-kolejki) na przejściach granicznych, usprawnienia pracy na przejściu granicznym w Dorohusku oraz zagadnienie rekompensat dla przewoźników w związku z zamknięciem granicy polsko-białoruskiej.

W trakcie rozmów dotyczących przejścia granicznego w Dorohusku omówiono możliwe działania mające na celu usprawnienie organizacji ruchu, w tym lepszą koordynację służb oraz wykorzystanie planowanego systemu e-kolejki jako narzędzia porządkującego kolejność obsługi pojazdów.

Przedstawiciele Stowarzyszenia zgłosili również szereg zastrzeżeń do zaproponowanego systemu e-kolejki, w szczególności dotyczących szczelności systemu i możliwości jego nadużyć. Zgłoszone uwagi zostały pozytywnie odebrane przez stronę rządową. W efekcie zaproponowano udział przedstawicieli przewoźników w grupie konsultacyjnej odpowiedzialnej za dalsze prace nad tworzeniem systemu. Kolejne spotkanie w tym zakresie planowane jest jeszcze w styczniu br., natomiast pilotażowe uruchomienie systemu e-kolejki przewidywane jest w maju 2026 r. na przejściu granicznym w Dorohusku.

W kwestii rekompensat za straty poniesione przez przewoźników w związku z zamknięciem granicy polsko-białoruskiej poinformowano nas, że obowiązujące przepisy prawa nie przewidują obecnie możliwości wypłaty takich rekompensat dla branży transportowej. Wojewoda Lubelski, mimo że ustawa dopuszcza możliwość podjęcia dodatkowych decyzji w tym zakresie, nie skorzysta z tej możliwości z uwagi na brak środków finansowych. Urząd Wojewódzki nie dysponuje obecnie budżetem pozwalającym na udzielenie realnego wsparcia finansowego przewoźnikom, co uniemożliwia pozytywne rozpatrzenie złożonej petycji na poziomie wojewódzkim.

Mając na uwadze powyższe, Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników podjęło decyzję o skierowaniu petycji do właściwego ministerstwa oraz Kancelarii Prezydenta RP. Jednocześnie Stowarzyszenie pozytywnie ocenia otwartość i gotowość Urzędu Wojewódzkiego do dialogu oraz dalszej współpracy w sprawach istotnych dla branży transportowej.


Głos przewoźników na Radzie Przedsiębiorców w Kędzierzynie-Koźlu

Głos przewoźników na Radzie Przedsiębiorców w Kędzierzynie-Koźlu

Za nami trzy dni intensywnych i niezwykle merytorycznych obrad, które odbyły się w Hotelu Solidaris. Nasze Stowarzyszenie było aktywnie reprezentowane przez Prezesa Marcina Potapczuka, który jako przedstawiciel Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników brał czynny udział w kluczowych dyskusjach dotyczących przyszłości polskiego biznesu.

Obecność Prezesa w tak ważnym gremium pozwoliła na skuteczne przedstawienie postulatów naszej branży oraz zaangażowanie się w dialog z najważniejszymi przedstawicielami środowisk gospodarczych w kraju.

Najważniejsze punkty wydarzenia:

"- Koszty pracy i bariery rozwoju – W rozmowach kuluarowych, m.in. z Prezesem Adamem Abramowiczem, podnosiłem kluczową dla naszej branży kwestię drastycznie rosnących kosztów pracy w Polsce. Transport to krwiobieg gospodarki, a obecne obciążenia stają się barierą trudną do przeskoczenia dla wielu rodzimych firm.
- Remedium na kryzys finansów – Brałem udział w panelu z prof. Konradem Raczkowskim oraz red. Łukaszem Warzechą. Dyskutowaliśmy o tym, jak dziura budżetowa i wydatki socjalne wpływają na warunki prowadzenia działalności gospodarczej w 2026 roku. Wnioski są jasne: potrzebujemy stabilizacji i przewidywalności.
- Ochrona polskiego biznesu – Poruszający panel Szymona Krawca o „polowaniu na przedsiębiorców” przypomniał, jak ważna jest solidarność naszej grupy zawodowej i wzajemne wsparcie w sytuacjach kryzysowych.
- Nowe perspektywy – Dowiedzieliśmy się również, jak sektor MŚP może włączyć się w łańcuch dostaw przemysłu zbrojeniowego, co może być ciekawym kierunkiem dywersyfikacji dla firm transportowych.
Dziękuję za wszystkie inspirujące rozmowy i networking. 

Wracam z nową energią do dalszych działań na rzecz poprawy sytuacji polskich przewoźników!"


14.01.2026

ŻYCZENIA BOŻONARODZENIOWE 2025

Przerwa świąteczna w Oddziale Celnym w Białej Podlaskiej

Przerwa świąteczna w Oddziale Celnym w Białej Podlaskiej

Spotkanie u Prezydenta RP

Spotkanie u Prezydenta RP reprezentanta Stowarzyszenia

22 października 2025 roku reprezentant naszego Stowarzyszenia Prezes Tadeusz Gajownik odbył spotkanie z Prezydentem RP Karolem Nawrockim.
Poruszane były tematy związane z branżą TSL. Zostały mu wręczone postulaty związane z oczekiwaniami i problemami polskiego transportu.

Wznowienie ruchu granicznego na drogowych przejściach granicznych

Wznowienie ruchu granicznego w drogowych przejściach granicznych

Wznowienie z dniem 15 listopada 2025 r. ruchu granicznego w drogowych przejściach granicznych:
1) Bobrowniki – Bierestowica – z ograniczeniem dla ruchu towarowego - wyłącznie dla pojazdów zarejestrowanych 
w państwach członkowskich Unii Europejskiej, Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym i Konfederacji Szwajcarskiej oraz ruchu osobowego, w tym autokarów; 
2) Kuźnica Białostocka - Bruzgi - z ograniczeniem do ruchu osobowego - z wyłączeniem ruchu autobusowego



17.11.2025

Refundacja wymiany tachografów

Refundacja wymiany tachografów - pomoc de minimis

W dniu 29.10.2025 w Warszawie przedstawiciele naszego Stowarzyszenia (Tadeusz Gajownik i Marcin Potapczuk) jak i innych branżowych Stowarzyszeń wraz z władzami Ministerstwa Infrastruktury odbyli spotkanie na temat rzeczy ważnych dla transportu.
Rozmawiano m.in. o refundacji wyposażenia pojazdów w inteligentny tachograf.
15 października weszło w życie rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie udzielania pomocy de minimis na refinansowanie wyposażenia w inteligentny tachograf w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Podmiotem udzielającym pomocy jest Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa.

Link rozporządzenia: https://www.gov.pl/attachment/415a5639-db1d-4709-a200-0732afda5eec

od 17.11.2025 na stronie Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR) powinna pojawić się informacja na temat wniosków, ich nabór ma ruszyć od 1 grudnia 2025.
link: https://epue.arimr.gov.pl/pl/kalendarz


REFUNDACJA WYMIANY TACHOGRAFÓW - JAK SIĘ O NIĄ STARAĆ KROK PO KROKU

Wymiana tachografu inteligentnego II generacji – kto może starać się o refinansowanie?

Uprawnionymi beneficjentami są w pierwszej kolejności przewoźnicy posiadający ważną licencję wspólnotową i maksymalnie 10 pojazdów w swojej flocie. W przypadku niewykorzystanych środków finansowych, rozporządzenie przewiduje refundację dla pozostałych przewoźników w drugiej turze refinansowań. Jednak i w tym przypadku trzeba mieć na uwadze, że środki powędrują do tych, którzy dysponują maksymalnie 10 pojazdami w firmie.

Jakie pojazdy obejmuje refundacja wymiany tachografów?

Wsparciem mogą zostać objęte pojazdy wykorzystywane w międzynarodowym transporcie drogowym, w których wymiana tachografu nastąpiła między 21 sierpnia 2023 r. a 18 sierpnia 2025 r. Co ważne, do refundacji wymiany tachografów inteligentnych II generacji kwalifikują się tylko te pojazdy, które były oficjalnie zgłoszone przez przewoźnika w GITD i widniały w systemie KREPTD jako pojazdy wykorzystywane do międzynarodowego transportu drogowego według stanu na 18 sierpnia 2025 r.

Oznacza to, że jeśli ktoś miał pojazd, wymienił w nim tachograf, ale nigdy go nie zgłosił do GITD jako pojazdu przypisanego do licencji wspólnotowej, nie otrzyma refundacji.

W wykazie GITD znajdują się:

1. Pojazdy ciężarowe o DMC powyżej 3,5 tony:

-Zgłoszone do GITD formularzem WPC (Wykaz Pojazdów Ciężarowych),

-Przypisane do licencji wspólnotowej przewoźnika,

2. Pojazdy o DMC od 2,5 do 3,5 tony:

-Zgłoszone formularzem WPCM (Wykaz Pojazdów Ciężarowych Międzynarodowy),

-Od 21 maja 2022 r. również objęte wymogiem licencji wspólnotowej,

3.Pojazdy z numerami polskimi i zagranicznymi:

-Zarejestrowane w Polsce,

-Lub zarejestrowane w innych krajach UE/EOG (jeśli były zgłoszone do polskiej licencji).

Refundacja nie przysługuje na rzecz pojazdów, które fabrycznie, od początku miały zainstalowany tachograf G2V2. Program refundacji ma pomóc przewoźnikom, którzy byli zmuszeni wymienić stare tachografy na nowe z powodu przepisów Pakietu Mobilności. Chodzi o zwrot kosztów przezbrojenia  istniejących pojazdów.

Praktyczne przykłady:

✅PRZYKŁAD 1 – KWALIFIKUJE SIĘ:

Pojazd kupiony w 2020 roku.

Przy zakupie miał tachograf inteligentny G2V1.

W maju 2025 wymieniono na G2V2 (koszt: 4500 zł).

Rezultat: Możesz ubiegać się o refundację do 3000 zł.

❌PRZYKŁAD 2 – NIE KWALIFIKUJE SIĘ:

Nowy pojazd kupiony w październiku 2023 roku.

Od razu miał zainstalowany fabrycznie tachograf G2V2.

Rezultat: Nie możesz ubiegać się o refundację, bo nie było wymiany.

Refinansowanie wymiany tachografu inteligentnego – ile wynosi?

Wysokość wsparcia zależy od faktycznego kosztu poniesionego przez przewoźnika, co musi być potwierdzone fakturą. Refundacja to minimum 3 000 zł na jeden pojazd, a 3-letni limit pomocy w formie de minimis* to 300 000 euro na jednego beneficjenta. Warto pamiętać, że poziom dofinansowania będzie uzależniony od liczby zgłoszeń i dostępnych środków.

*Pomoc de minimis to specjalny rodzaj wsparcia finansowego dla firm, który jest wyłączony spod podstawowych zasad pomocy publicznej. Nazwa pochodzi z łaciny i oznacza dosłownie „o rzeczach małej wagi” lub „pomoc drobna/minimalna”.

Jak ubiegać się o refundację wymiany tachografu? Procedura krok po kroku

Aby nie tracić czasu i nie otrzymać niespodziewanie odmowy, warto przeanalizować sytuację firmy i dotychczas otrzymywane dofinansowania. Zanim zaczniesz ubiegać się o refinansowanie sprawdź, czy się do niej kwalifikujesz.

Pamiętaj, że nie otrzymasz pomocy, jeśli:

❌Pojazd nie był ujęty w wykazie GITD na dzień 18.08.2025,

❌Wymiana nastąpiła poza okresem 21.08.2023 – 18.08.2025,

❌Pojazd od nowości miał tachograf G2V2,

❌Przekroczyłeś limit pomocy de minimis,

❌Wcześniej otrzymałeś dofinansowanie na ten sam tachograf.

Procedura wnioskowania o refundację wymiany tachografu krok po kroku:

KROK 1: Sprawdź, czy spełniasz warunki

Co musisz zweryfikować:

  • Czy posiadasz ważną licencję wspólnotową?

  • Czy wymiana tachografu nastąpiła w okresie 21.08.2023 – 18.08.2025?

  • Czy pojazd był ujęty w wykazie GITD według stanu na 18.08.2025?

  • Czy nie przekroczyłeś limitu pomocy de minimis (300 000 euro w ciągu ostatnich 3 lat)?

  • Czy masz wszystkie wymagane dokumenty potwierdzające wymianę?

KROK 2: Przygotuj wymaganą dokumentację

  1. Faktura VAT za zakup i montaż tachografu G2V2.

  • Musi zawierać szczegółowy opis usługi.

  • Dane warsztatu/autoryzowanego serwisu.

  • Kwotę netto i VAT.

  1. Dane uprawnionego warsztatu.

  • Nazwa i adres.

  • Potwierdzenie uprawnień do montażu i kalibracji tachografów.

  1. Wydruk danych technicznych z nowego tachografu.

  • Jako potwierdzenie prawidłowej kalibracji.

  • Potwierdzenie aktywacji urządzenia G2V2.

  1. Oświadczenie przewoźnika.

  • wyposażeniu pojazdu w wymagany tachograf drugiej generacji.

  1. Dokumenty dotyczące pomocy de minimis.

  • Zaświadczenia o otrzymanej pomocy de minimis w ciągu ostatnich 3 lat lub oświadczenie o braku otrzymanej pomocy de minimis.

  1. Dane firmy i pojazdów.

  • Numer licencji przewoźnika.

  • Dane rejestracyjne każdego pojazdu objętego wnioskiem.

  • Informacje o wielkości przedsiębiorstwa.

  1. Ewentualne dodatkowe dokumenty.

  • Zgodnie z regulaminem naboru opublikowanym przez Prezesa ARiMR.


KROK 3: Załóż konto w systemie ARiMR

  • Wejdź na stronę: www.gov.pl/web/arimr.

  • Przejdź do Platformy Usług Elektronicznych (PUE).

  • Zarejestruj się lub zaloguj za pomocą Profilu Zaufanego / podpisu kwalifikowanego / e-Dowodu.

Bez logowania przez PUE nie będzie możliwe złożenie wniosku!

KROK 4: Wypełnij wniosek online

Gdzie składać wniosek:

  • Wyłącznie online przez dedykowany system elektroniczny ARiMR.

  • Aplikacja będzie dostępna po ogłoszeniu przez Prezesa ARiMR terminów naborów.

KROK 5: Złóż wniosek w odpowiednim terminie

  • Wnioski można składać do 31 sierpnia 2026 r.

  • UWAGA: Nabór może zostać zakończony wcześniej, jeśli środki się wyczerpią.

  • Prezes ARiMR ogłosi konkretne terminy rozpoczęcia naborów.

  • System konkursowy: większe szanse mają wnioski kompletne i złożone terminowo.

KROK 6: Oczekuj na rozpatrzenie wniosku

  • ARiMR potwierdzi przyjęcie wniosku (otrzymasz potwierdzenie w systemie).

  • Wniosek zostanie zweryfikowany pod kątem kompletności dokumentacji.

  • ARiMR sprawdzi spełnienie wszystkich warunków formalnych.

  • Decyzja zostanie wydana w formie elektronicznej.

KROK 7: Odbierz środki

W przypadku pozytywnej decyzji:

  • Refundacja zostanie przekazana na Twoje konto bankowe.

  • Forma wsparcia: dotacja (nie wymaga zwrotu).

  • Środki pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Jakie są możliwe wyniki składania wniosku? Możesz mieć przyznaną pełną refundację (do max. 3000 zł/pojazd) lub częściową. W przypadku odmowy przyznania pomocy otrzymasz uzasadnienie decyzji.


30.10.2025

Nowy skaner RTG na przejściu granicznym PL-BY

Nowy skaner RTG na przejściu granicznym Koroszczyn

Na dniach uruchomiony zostanie nowy skaner RTG, który pozwoli podwoić liczbę odprawianych ciężarówek na dobę. Dzięki temu w ciągu kilku dni kolejki po stronie białoruskiej powinny zostać znacząco skrócone.

17.10.2025

Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników

Adres: ul. Janowska 66
21-500 Biała Podlaska
E-mail: stow@stow.pl

Fax: 83 344 47 08